Dicas e Técnica

Interior:

• Acelerador roller aluminio EMPI . (00-8511-0) - Video da instalação.
• Capa Pedais Esportivos. EMPI. (00-4551-0) - Video da instalação.

Suspensão dianteira:

• Mangas de eixo deslocadas Pivô e Disco (22-2951-0) - Video da instalação.
• Amortecedor com mola dianteiros (Com Pivô) (00-9571-8) - Video da instalação.

Motor:

• Bomba de óleo com entrada e saída. (16-9702-0) - Video da instalação.
• Suporte billet para mangueiras de óleo . (17-2810-0) - Video da instalação.
• Filtros Esportivo Para Solex / Kadron 40-44 , Par. (00-8801-0)

Transmissão:

Clique no código do produto para accesar.

• Alavanca de Câmbio gatilho Fusca longa. EMPI. (00-4450-0) - Video da instalação.
• Acoplamento em uretano da varão do câmbio. EMPI. (16-5102-0) - Video da instalação.
• Kit Coxim De Câmbio / Motor. EMPI. (00-9540-0) - Video da instalação.

Suspensão e Freios:

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• Pinça de freio dianteira tipo original. EMPI. (98-1150-B) - Video da instalação.
• Kit abraçadeira e coxim da barra estabilizadora. Uretano. EMPI. (00-9592-0)
• Kit de retentor e bucha para suspensão antiga (embuchamento). Uretano. EMPI. (16-5136-0) - Video da instalação.
• Mangas de eixo deslocadas. Embuchamento e disco. EMPI. (22-2950-0) - Video da instalação.
• Bucha facão traseira externa. Uretano. 1 3/4". EMPI. (16-5130-0) - Video da instalação.
• Bucha facão traseira interna. Uretano. 1 7/8". EMPI. (16-5131-0) - Video da instalação.

Motor:

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• Eixo de balanceiro forjado. EMPI. (21-2309-0) - Video da instalação.
• Balancins 1.25 forjados. EMPI. (21-2312-0) - Video da instalação.
• Tampa de valvulas em aluminio. EMPI. (00-9152-0) - Video da instalação.
• Capa da ventoinha deslocada sem ar quente tipo 36 Hp. Cromada. (00-8887-0) - Video da instalação.
• Chapa cromada baixo polia (00-8960-0) - Video da instalação.
• Chapa fundo motor sem calefacao. Cromada (00-8942-0) - Video da instalação.
• Chapa do frente motor deslocada. Cromada (00-8930-0) - Video da instalação.
• Chapas cromada cobre cilindros dupla entrada. (00-9063-0) - Video da instalação.
• Chapas para radiador deslocado. Cromadas (00-8896-0) - Video da instalação.
• Bomba de oleo com entrada e saida (16-9702-0) - Video da instalação.
• Parafuso regulador de valvula esferico  (00-4061-0) - Video da instalação.
• Radidor de oleo grande deslocado (98-1161-B) - Video da instalação.
• Flange para radiador de oleo grande deslocado (00-8894-0) - Video da instalação.
• Alargador do respiro de oleo tampa preta. EMPI. (00-8904-0) - Video da instalação.
• Capa de tucho retrátil em nylon. (00-9159-0) - Video da instalação.
• Tampa do carter cromada. EMPI (00-8911-0)
• Polia graduada polida. Graus pretos. (00-8779-0) - Video da instalação.

Diferentes opções de boma e filtro óleo conforme o gosto e as possibilidades:

Opção 1

A mais usada

Com essa opção você atende quase tudos os fuscas brasilias e kombi, com o motor montado, fácil e prático pois dificilmente ache interferência com o escapamento

• Bomba de óleo com entrada e saída (16-9702-0) - Vídeo da instalação.
• Conexão 1/4 NPT para bomba EMPI (00-9215-0) 
• Suporte porta filtro de óleo - saída esquerda (00-9244-0) - saída direita (00-9245-0) - saída acima (00-9204-0)
• Conexão 3/8" para suporte de filtro EMPI (00-9212-0) vendido em par.
• Filtro de óleo FRAM curto 
• Mangueira sintética para óleo 1/2" 20 bar - Recomendamos 2 metros

Opcionais:

• Suporte em aluminio para base filtro de oleo remoto (16-8240-0)

Opção 2

Fusca, Brasilia, Kombi com o escapamento original

• Bomba de óleo 32mm EMPI com portafiltro (00-9206-7)

(Nao compativel com escape EMPI GT (aço e inox) Merged , Premium)

• Filtro de oleo FRAM curto 

Opção 3

Caso você este montando um motor de performance elevada, HVX ou precise movimentar maior volume de óleo (turbo, arrancadas, etc)
Aqui você vai precisar tirar o tampão da galeria principal da carcaça e rosquear para o niple.

• Bomba de oleo EMPI 32MM com saída (16-9716-0)
• Conexão 3/8" para suporte de filtro EMPI (00-9212-0) vendido em par.
• Suporte porta filtro de óleo - saída esquerda (00-9244-0) - saída direita (00-9245-0) - saída acima (00-9204-0)
• Cotovelo em bronce para full flow 1/2" (00-9239-0) vendido em par.
• Filtro de óleo FRAM curto 
• Mangueira sintética para óleo 1/2" 20 bar - Recomendamos 2 metros

Opcionais:

• Suporte em alumínio para base filtro de óleo remoto (16-8240-0)
• 
  
• Kit de radiador externo RACING (00-9232-0)

Se adicionar o kit de radiador, não vai precisar do suporte porta filtro de oleo

Opção Rastrelo

Rastreo que não tem medo de mexer pode economizar assim, com a base da opção 3

• Tampa bomba de óleo EMPI com 1 saída em Alumínio ou Billet
Tem que modificar sua bomba original para utilizar a saída da tampa.
• Suporte porta filtro de óleo - saída esquerda (00-9244-0) - saída direita (00-9245-0) - saída acima (00-9204-0)
• Cotovelo em bronce para full flow 1/2" (00-9239-0) vendido em par.
Aqui você vai precisar tirar o tampão da galeria principal da carcaça e rosquear para o niple.
• Filtro de óleo FRAM curto
• Mangueira sintética para óleo 1/2" 20 bar -  Recomendamos 2 metros